環(huán)保型充油丁苯橡膠SBR1739生產(chǎn)技術一直為發(fā)達國家所壟斷。吉化公司研究院副總工程師陸書來介紹：“SBR1739是高結苯充油丁苯橡膠，主要應用于速度級別較高的輪胎（速度大于190公里／小時），是高速轎車輪胎胎面膠的理想膠種，屬丁苯橡膠高端產(chǎn)品?！?br />  
  充油丁苯橡膠具有加工性能好、生熱低、低溫撓屈性好等特點，尤其是將其用于胎面膠時，輪胎具有優(yōu)異的牽引性能和耐磨性。此外，橡膠充油后可塑性增強，易于混煉，設備煉膠能力可相應增強。
 
  但是，由于充油丁苯橡膠填充的普通高芳烴油內(nèi)含有的蒽、菲等稠環(huán)芳烴化合物高于20％～30％，使生產(chǎn)的輪胎在使用過程中，因摩擦釋放出部分對環(huán)境和人體有害的物質(zhì)。2010年1月1日，歐盟實施REACH法規(guī)，要求所有橡膠及其制品中使用的油品必須符合稠環(huán)芳烴含量低于3％的標準，美國和日本已制定了在輪胎中限制使用稠環(huán)芳烴油以及禁止銷售使用該油品輪胎的時間表。
 
  當前我國輪胎出口勢頭強勁，以每年30％的增速進入歐盟市場。REACH法規(guī)實施以來，丁苯橡膠環(huán)保問題已經(jīng)成為我國鞏固和擴大國際市場、打破國際技術壁壘的關鍵因素。
 
  在非充油丁苯橡膠方面，針對歐盟制定的化學法規(guī)TRGS552，2010年，陸書來和研究團隊發(fā)明了具有合適汽液比和雙重阻聚作用的雙組分復合環(huán)保型終止劑，解決了傳統(tǒng)三組分終止劑在膠乳凝聚過程中易形成亞硝胺以及各組分因混合進料無法根據(jù)生產(chǎn)需要單獨調(diào)節(jié)進料量等多項關鍵技術問題，成功開發(fā)SBR1500E和SBR1502E環(huán)保型非充油丁苯橡膠生產(chǎn)技術。
 
  他們通過在原有生產(chǎn)裝置上采取在線切換、置換和嚴格控制助劑用量等辦法，成功開發(fā)深色SBR1500E以及淺色外觀的SBR1502E環(huán)保型丁苯橡膠產(chǎn)品，填補了吉化公司環(huán)保橡膠生產(chǎn)的空白，增強了市場競爭力。目前，部分產(chǎn)品成功進入國際市場。
 
  為打破歐盟技術壁壘，吉化公司在擁有自主知識產(chǎn)權的快速高轉化率乳聚丁苯橡膠成套技術和成功開發(fā)環(huán)保型非充油膠SBR1500E、SBR1502E生產(chǎn)技術的基礎上，組織研究人員實施自主攻關，經(jīng)過努力鉆研，成功消除了高結苯丁苯橡膠基礎膠的制備技術、聚合物結構和分子量及其分布控制技術、低芳烴含量填充油的乳化和填充技術、充油膠乳的凝聚技術等多項關鍵技術“瓶頸”，成功開發(fā)了環(huán)保型充油丁苯橡膠SBR1739N，樣品達到國際同類產(chǎn)品技術指標的要求。
 
  “在開發(fā)出環(huán)保型丁苯橡膠系列產(chǎn)品的基礎上，我們把目光瞄向更加高端的丁苯橡膠產(chǎn)品和生產(chǎn)技術，屆時，將擴大中國石油在橡膠領域的領先優(yōu)勢。”陸書來說。